ผู้ซื้อ JP54 คุณได้มาถึงสถานที่ที่สิทธิ์ในการซื้อ JP54 น้ำมันเครื่องบิน
เนื่องจากเรามี Jet Fuel JP54 Platt ราคาด้วยส่วนลด USD10 ต่อ Barrel,
เราไม่ได้ทำงานพิเศษในสัญญาใด ๆ กับผู้ปลูกใด processor หรือขนส่ง
เพราะเราไม่ จำกัด สัญญาในวิธีการใดจำหน่ายใด ๆ เราจะมีความยืดหยุ่นที่จำเป็นเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในตลาดที่พัฒนาคาดหวังของลูกค้าและโอกาสทางการค้าใหม่ๆ
WE, XXXXX xxxxxxxx สามารถเสนอสินค้าด้านล่างจำแนกกับเงื่อนไขและวิธีการก่อตั้งก่อนหน้านี้
ถ้ามีดอกเบี้ยในส่วนของคุณ IS หลังจากนั้นเราได้รับ LOI (หนังสือแสดงเจตนาของคุณ) เราสามารถส่ง FCO (OFFER บริษัท FULL)
ธุรกรรมนี้เป็นเรื่องต่อไปนี้ข้อตกลงและเงื่อนไข
สินค้า : 54 JP (ปิโตรเลียม JET) อาณานิคมน้ำมันก๊าดการบินชั้น 54
ORIGIN : โรงกลั่น
ปริมาณ : X.000.000 บาร์เรลต่อเดือน
ปริมาณรวม : XX.000.000 บาร์เรลสำหรับปี
ระยะเวลาสัญญา : XX เดือนติดต่อกัน
ราคา : ราคาวันฝั่งอ่าว PLATT
1) ผู้ซื้อ LOI ประเด็น (หนังสือแสดงเจตนา)
2) ผู้ขาย FCO ประเด็น (OFFER บริษัท FULL)
3) ผู้ซื้อยอมรับ FCO, ถูกแปลงโดยอัตโนมัติใน OFFER บริษัท ไม่ยกเลิก -- ICPO;
4) ธนาคารของผู้ซื้อส่งให้ธนาคารผู้ขาย MT - 799 เป็นหลักฐานเงิน;
5) ขายส่งให้ผู้ซื้อเพื่อกระจายรหัสส่งแรกของ 1.000.000 บาร์เรล;
6) ขายส่งให้ผู้ซื้อร่างสัญญาการยอมรับผู้ซื้อ;
7) ผู้ซื้อและผู้ขายเข้าสู่ระบบและสัญญา END SEAL;
8) ผู้ซื้อ? BANK S ส่งให้ธนาคารของผู้ขายการสื่อสารของข้อความร่าง RDLC เพื่ออนุมัติธนาคารของผู้ขาย
9) ธนาคารของผู้ขายส่งให้ธนาคารของผู้ซื้อการสื่อสารของการยอมรับ TEXT ร่างค้ำประกันธนาคารหรือ RDLC, ปัญหาและส่ง RDLC จำแนกตาม SWIFT
10) ธนาคารของผู้ซื้อส่งถึงธนาคารของผู้ขายตาม SWIFT รับประกันธนาคารหรือหนังสือเอกสารหมุนเวียนเครดิต -- RDLC (อนุมัติ)
11) ผู้ซื้อส่ง Q88 เรือ TO โรงกลั่น
12) ขายส่งให้ผู้ซื้อใบแจ้งหนี้พาณิชย์รวมทั้งหมดจำนวนซื้อและ ALL WINDOWS LOADING, จัดส่งตารางบ่งชี้จัดสรร, อู่เรือ, พิกัดดาวเทียมวันและเวลาที่ LOADING
13) ON LOADING DAY โรงกลั่นส่งใบแจ้งหนี้การค้าของเรือแต่ละโหลด POP ตรวจ SGS และ FULL
ปิโตรเลียม JET (JP) อาณานิคมน้ำมันก๊าดบินไอออน 54 SPECIFICAT ชั้น
ปิโตรเลียม JET (54 JP) หมายถึงหน่วยอาณานิคมชั้น 54 ผลวิธีทดสอบ
ความหนาแน่นที่ 15_ g / ml ASTM_D4052 0.8 / 0.83
DIST_D86 / _ IBP ASTM_D86 159.8
DIST_D86 / 10% คืน _ ASTM_D86 187.4
DIST_D86 / 20% คืน _ ASIM_D86 194.8
DIST_D86 50% กู้ _ ASTM_D86 208.8
DIST_D86 / 90% คืน _ ASTM_De6 232.7
DIST_D86 / _ FBP ASTM_D86 244.1
DIST_D86% กาก / vol ASTM_D86 1.2
DIST_D86% ขาดทุน / vol ASTM_D86 1.4
กล่าวสายฟ้าสี -- ASTM_D156 28
ลักษณะ -- -- Clear & Bright
Flash Point _ ASTM_D56 51.5
Copper Strip Corrosion 2H @ 100_ -- ASTM_D130 Class 1
หมายเลข Acid mg KOH / g ASTM_D3242 0.004
w% รวมซัลเฟอร์ / w ISO8754 0.12
w% Mercaptan ซัลเฟอร์ / w ASTM_D3227 0.0005
หมากฝรั่งที่มีอยู่ mg / 100 MI ASTM_D381 1
FIA /% อะโรเมติก vol D1319_95 16.5
ปฏิกิริยาน้ำ Rating Interface -- -- 1
ความร้อนสุทธิ MI พลังงานเฉพาะ / kg ASTM_D3338 43.222
จุดเยือกแข็ง _ ASTM_D2386 -43.5
ความหนืดกลศาสตร์การเคลื่อนไหว @ -- 20_ CST ISO3104 6.86
จุดบุหรี่ mm ASTM_D1322 25
vol% สารแนฟธะลีนของ ASTM_D1840 1.2
JFTOT / การเปลี่ยนแปลงในความดันลดลง mm Hg ASTM_D3241 1
JFTOT / ฝาก Tube Filter -- ASTM_D3241 1
JFTOT / Tube ลักษณะ -- ASTM_D3241 นกยูง No o
เงินฝากผิดปกติ
MSEP -- A -- ASTM_D3948 97
w% Hydrogen Content / w ASTM_D3701 13.96
Hydro เชื้อเพลิงในการประมวลผลเพลี่ยงพล้ำ w% w / -- 3OO
กล่าวง่ายๆ JP 54 คือคำว่า"มา"โดยผู้ถือที่ใหญ่ที่สุดของการจัดสรรเวลา"JP MORGAN"
กว่า 60 ปีมาแล้ว"ลับ"หุ้นใหญ่คือการลงทุนในสหภาพโซเวียตเป็นเชื้อเพลิงกลั่น เกิดของ JP การบิน ความจริงนี้จะไม่ถูกเผยแพร่เนื่องจาก $ นัย
ตอนนี้เข้า บริษัท ใหญ่อื่น ๆ ในอุตสาหกรรมกลั่นเช่น Exxon, Shell, เชฟรอนและชื่อ"JP"จะชอบโทร Pepsi มีโซดาโค้ก จึงเกิดของ JET และ JET"A" ความแปรปรวนของ Jet ผสมน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหลัก"เย็นจุด" ดังนั้น MIG หรือ F18 ต้องมีจุดเยือกแข็งสูงสำหรับเที่ยวบินสูงขึ้นซึ่งเป็นขั้นสูง JP เรียกว่า"8"
ชื่อจะวิวัฒนาการคุณสมบัติสามารถเปลี่ยนแปลงนี้จึงมีคุณสมบัติคอนกรีต"บอกเรื่อง"หลักฐานของสิ่งที่คุณกำลังขาย
สินค้า : 54 JP (ปิโตรเลียม JET) อาณานิคมน้ำมันก๊าดการบินชั้น 54
ราคา : ราคาวันฝั่งอ่าว PLATT
ส่วนลด : 10,00 USD ต่อบาร์เรล!
| M | T | W | T | F | S | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| กุมภาพันธ์ « | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
