Архив рубрики 'Jet Нефтяной "

СОФТ ПРЕДЛОЖЕНИЕ на реактивное топливо JP54

МЫ, XXXXX XXXXXXXX в состоянии предложить продукт ниже дискриминации СО ВСЕМИ условиями и процедурами, РАНЕЕ ESTABLISHED.

Если есть интерес с вашей стороны, после этого мы получили Ваше LOI (письмо о намерениях) мы можем отправить FCO (полное фирменное предложение).

Эта сделка при соблюдении следующих ОБЩИЕ УСЛОВИЯ:

ПРОДУКЦИИ: JP 54 (JET НЕФТЬ) авиационного керосина КОЛОНИАЛЬНЫХ GRADE 54

ПРОИСХОЖДЕНИЕ: НПЗ

КОЛИЧЕСТВО: X.000.000 баррелей в месяц

Общее количество: XX.000.000 бочках ГОД

ДОГОВОР ДЛИНА: XX месяцев подряд

ЦЕНА: День Цена PLATT побережье Мексиканского залива

Процедуры, чтобы закрыть сделку - JetFuelJP54

jetfueljp54_2

1) ПОКУПАТЕЛЯ ВОПРОСЫ LOI (письмо о намерениях);

2) Продавец вопросы FCO (полное фирменное предложение);

3) ПОКУПАТЕЛЬ СОГЛАСЕН FCO, превращается автоматически В БЕЗОТЗЫВНЫЙ КОРПОРАТИВНЫЕ предложение - СКП;

4) БАНК ПОКУПАТЕЛЯ посылает БАНК ПРОДАВЦА МТ-799 в качестве доказательства финансовых средств;

5) ПРОДАВЕЦ посылает в КОД ПОКУПАТЕЛЯ НА РАСПРЕДЕЛЕНИЕ первая партия 1.000.000 баррелей;

6) ПРОДАВЕЦ ПОКУПАТЕЛЬ направляет ПРОЕКТ КОНТРАКТА НА ПОКУПАТЕЛЯ принятия;

7) Покупатель и Продавец ПОДПИСАЛИ ДОГОВОР И ПЕЧАТИ END;

8) ПОКУПАТЕЛЯ? S БАНК направляет в Банк Продавца СВЯЗИ проект текста RDLC, ДЛЯ ОФИЦИАЛЬНОГО БАНК ПРОДАВЦА.

БАНК 9) продавца отправляет банку ПОКУПАТЕЛЯ СООБЩЕНИЕ о принятии проекта текста банковской гарантии или RDLC, для его выдачи и посылает RDLC BY SWIFT.

БАНК 10) ПОКУПАТЕЛЯ отправлять в банк ПРОДАВЦА ПО SWIFT банковская гарантия или РЕВОЛЬВЕРНЫЙ документарный аккредитив - RDLC (утвержден).

11) покупатель отправляет Q88 судов на завод.

12) продавец отправляет Покупателю коммерческий счет-фактуру на общую сумму покупки И ВСЕ загрузки Windows, ДОСТАВКА расписания с указанием ассигнований, доки, СПУТНИКОВОЕ ДАТА координат и времени загрузки.

13) При загрузке ДЕНЬ НПЗ поставляет коммерческий счет-фактуру каждого корабля загружен, Инспекция SGS И ПОЛНЫЙ POP.

Топливо для реактивных двигателей JP54 характеристики

jetfueljp54_3

JET PETROLEUM (JP) авиационного керосина КОЛОНИАЛЬНЫХ GRADE 54 ИОНОВ ТЕХНИЧЕСКИЕ

JET PETROLEUM (JP 54) Среднее удельное результата метода КОЛОНИАЛЬНЫХ GRADE 54 ТЕСТ

Плотность при 15_ г / мл ASTM_D4052 0,8 / 0,83
DIST_D86 / IBP _ ASTM_D86 159,8
DIST_D86 / 10% восстановленных _ ASTM_D86 187,4
DIST_D86 / 20% восстановленных _ ASIM_D86 194,8
DIST_D86 / 50% восстановленных _ ASTM_D86 208,8
DIST_D86 / 90% восстановленных _ ASTM_De6 232,7
DIST_D86 / FBP _ ASTM_D86 244,1
DIST_D86 / Остаток% об ASTM_D86 1,2
DIST_D86 / убыток% об ASTM_D86 1,4
Скажем болт Цвет - ASTM_D156 28
Внешний вид - - Открытый & Яркие
Температура вспышки _ ASTM_D56 51,5
Коррозия на медной пластинке 2h @ 100_ - ASTM_D130 Класс 1
Кислотное число мг КОН / г ASTM_D3242 0,004
Всего Сера% вес / вес 0,12 ISO8754
Меркаптановой серы% в / 0,0005 ASTM_D3227
Существующие Gum мг / 100 MI ASTM_D381 1
ФИА / Ароматические% об D1319_95 16,5
Вода Реакция: Интерфейс Рейтинг - - 1
Чистая Тепло удельной энергии MI / кг ASTM_D3338 43,222
Температура замерзания -43,5 _ ASTM_D2386
Кинематика Вязкость при - 20_ КНТ ISO3104 6,86
Мм Дым точки ASTM_D1322 25
Нафталин в% об ASTM_D1840 1,2
JFTOT / Изменение давления мм рт падение ASTM_D3241 1
JFTOT / Фильтр труб Депозит - ASTM_D3241 1
JFTOT / Tube Внешний вид - не павлин ASTM_D3241 о
ненормальных депозитов
MSEP - - ASTM_D3948 97
Содержание водорода% в / ASTM_D3701 13,96
Hydro обрабатываются топлива в портить% вес / вес - 3OO

Что такое JP54? Что делает JP54 значит?

Говоря простым языком, JP 54, термин "возникла" по крупнейшим держателем распределение всех времен, "JP MORGAN".

Более 60 лет назад "секретно" крупный пакет акций было вложено в СССР в дистиллятных топлив. Рождение JP авиации. Этот факт не был опубликован из-за последствий $.

Теперь введите других крупных корпораций в дистиллят промышленности, таких как Exxon, Shell, Chevron и название "JP" все равно, что Pepsi вызова есть сода кока-колы. Поэтому рождение JET и JET "". Дисперсии смеси топливу для реактивных двигателей в основном "замерзания". Следовательно, MIG или F18 должен иметь высшее точки замерзания для большей высоте полетов, которая является передовым JP называется «8».

Названия будет развиваться, характеристики могут меняться, поэтому конкретные спецификации "сказке сказать" доказательства того, что вы продаете.

Щебетать Восхитительный Facebook Digg Stumbleupon Избранное Больше