JP54 kupujących, znajdą się Państwo w odpowiednim miejscu kupić JP54 paliwa do silników odrzutowych
Bo mamy Jet Fuel JP54 Platt Cena z USD10 Rabat za baryłkę,
Nie są zaangażowane w wyłącznych umów z każdym producenta, przetwórcy lub spedytora.
Ponieważ nie są ograniczone w umowie w żaden sposób do jednego dostawcy, mamy elastyczność niezbędną do reagowania na zmiany na rynku, zmieniających się oczekiwań klientów i nowych możliwości handlowych.
WE, XXXXX XXXXXXXX jest w stanie oferować produkt poniżej dyskryminowana w ALL warunkami i procedurami ustalonymi poprzednio.
Jeśli istnieje zainteresowanie z Twojej strony, po tym Otrzymaliśmy LOI (list intencyjny) możemy wysłać FCO (FULL Oferta dla firm).
Ta transakcja podlega NASTĘPUJĄCE WARUNKI OGÓLNE:
PRODUKT: JP 54 (PETROLEUM JET) Colonial paliwa lotniczego GRADE 54
Pochodzenie: rafineryjny
Ilość: X.000.000 baryłek MIESIĄC
Całkowita ilość: XX.000.000 beczkach ROK
Czas trwania umowy: XX kolejnych miesięcy
CENA: DZIEŃ PLATT CENA Gulf Coast
1) Zamawiający ZAGADNIENIA LOI (list intencyjny);
2) Sprzedawca udziela FCO (FULL Oferta dla firm);
3) Zamawiający ACCEPT FCO, jest konwertowane automatycznie IN nieodwołalne OFERTA FIRMY - MOPK;
4) bank kupującego, wysyła do sprzedającego BANK MT-799 jako dowód funduszy;
5) SPRZEDAJĄCY wysyła do kodu PRZYDZIAŁ Zamawiającego pierwszej dostawy 1.000.000 beczki;
6) SPRZEDAJĄCY wysyła do Zamawiającego projektu umowy do akceptacji Zamawiającego;
7) kupujący i sprzedający i SIGN ZAMÓWIENIA END SEAL;
8) nabywcy? S BANK wysyła do sprzedającego BANK Komunikat projekt tekstu RDLC, sprzedającego zgody Banku.
9) sprzedającego Bank wysyła do kupującego banku KOMUNIKAT przyjęcia projekt tekstu gwarancji bankowej lub RDLC, do jej wydania i wysyła RDLC przez SWIFT.
10) bank kupującego SEND TO sprzedającego Banku SWIFT gwarancji bankowej lub odnawialnych akredytywy - RDLC (zatwierdzone).
11) Zamawiający wysyła Q88 statków do rafinerii.
12) SPRZEDAJĄCY wysyła do Kupującego fakturę handlową w odniesieniu do całkowitej kwoty zakupu i wszystkie okna LOADING, SHIPPING harmonogram wskazujący, dotacje, doki, SATELLITE WSPÓŁRZĘDNE Data i czas LOADING.
13) przy załadunku DZIEŃ rafinerii zapewnia FAKTURA HANDLOWA każdego statku załadowany, KONTROLI I SGS FULL POP.
PETROLEUM JET (JP) Colonial paliwa lotniczego GRADE 54 WYSZCZEGÓLNIENIE IONS
PETROLEUM JET (JP 54) ŚREDNI WYNIK SPOSÓB Colonial UNIT GRADE 54 TEST
Gęstość w 15_ g / ml ASTM_D4052 0,8 / 0,83
DIST_D86 / _ IBP ASTM_D86 159,8
DIST_D86 / 10% odzyskanych _ ASTM_D86 187,4
DIST_D86 / 20% odzyskanych _ ASIM_D86 194,8
DIST_D86 / 50% odzyskanych _ ASTM_D86 208,8
DIST_D86 / 90% odzyskanych _ ASTM_De6 232,7
DIST_D86 / _ FBP ASTM_D86 244,1
DIST_D86 /% obj ASTM_D86 1,2 pozostałości
DIST_D86 / Loss% obj ASTM_D86 1,4
Śrub Color powiedzieć - ASTM_D156 28
Wygląd - - Clear & Bright
Temperatura zapłonu _ ASTM_D56 51,5
Pasek miedzi na korozję 2h @ 100_ - ASTM_D130 klasy 1
Liczba kwasowa mg KOH / g ASTM_D3242 0,004
Razem siarki% w / w ISO8754 0,12
Merkaptanu siarki% wagowych ASTM_D3227 0,0005
Istniejąca Gum mg / 100 MI ASTM_D381 1
FIA /% obj D1319_95 16,5 Aromatics
Reakcja wody: Interface Ocena - - 1
Netto Heat szczegółowych MI Energy / kg ASTM_D3338 43,222
Temperatura zamarzania _ ASTM_D2386 -43,5
Lepkości Kinematyka @ - 20_ CST ISO3104 6,86
pkt Smoke mm ASTM_D1322 25
Naftalenu z 1,2% obj ASTM_D1840
JFTOT / Zmiana spadek ciśnienia mm Hg ASTM_D3241 1
JFTOT / Depozyt Tube Filter - ASTM_D3241 1
JFTOT / Tube Wygląd - ASTM_D3241 nr paw o
depozyty nieprawidłowe
Msep - - ASTM_D3948 97
Zawartość wodoru% wagowych ASTM_D3701 13,96
Hydro przetworzonych paliw w% spartolić / w - 3oo
W prostych słowach, JP 54 jest termin "pochodzi" z największym posiadaczem przydziału wszystkich czasów, "JP Morgan".
Ponad 60 lat temu "tajne" zainwestowano duże udziały w ZSRR do paliw destylowanych. Narodzin lotnictwa JP. Fakt ten jest niepublikowanych ponieważ jest skutkiem $.
Teraz wchodzą na inne duże korporacje do destylatu przemysłu, takich jak Exxon, Shell, Chevron i imię "JP" byłoby jak Pepsi zawijających tam soda Coke. Dlatego narodziny JET i JET "A". Wariancji mieszanki paliwa Jet jest przede wszystkim "Zamrożenie Points". Stąd MIG lub F18 musi mieć wyższe temperatury zamarzania do większej wysokości lotu, który jest zaawansowanym JP nazwie "8".
Nazwy będzie ewoluować, specyfikacje mogą ulec zmianie, dlatego konkretne specyfikacje "powiedzieć bajki" przejawem tego, co sprzedajesz.
PRODUKT: JP 54 (PETROLEUM JET) Colonial paliwa lotniczego GRADE 54
CENA: DZIEŃ PLATT CENA Gulf Coast
Rabat: 10,00 USD za baryłkę!
| M | T | W | T | F | S | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| «Lutego | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
