JP54 kupujący, po przekroczeniu odpowiedniego miejsca na zakup paliwa do silników odrzutowych JP54
Ponieważ mamy paliwa JP54 Jet Platt cenę z USD10 zniżką za baryłkę,
Nie jesteśmy zaangażowani we wszystkich umów na wyłączność z każdym plantatora, przetwórcy lub spedytora.
Ponieważ nie są ograniczone w umowie w żaden sposób do dowolnego dostawcę, mamy elastyczność niezbędną do reagowania na zmiany na rynku, rozwija się oczekiwań klientów i pojawiające się możliwości handlowe.
MY, XXXXX XXXXXXXX są w stanie zaoferować produkt poniżej dyskryminowanego ZE WSZYSTKIMI warunkami i procedurami ustalonymi poprzednio.
JEŚLI istnieje zainteresowanie z Twojej strony, po tym Otrzymaliśmy LOI (list intencyjny) możemy wysłać FCO dla full Oferta dla firm).
Transakcja ta TEMAT następujących ogólnych zasad:
PRODUKT: JP 54 (JET PETROLEUM) Lotnictwo NAFTA COLONIAL GRADE 54
POCHODZENIE: Rafineria
WIELKOŚĆ: X.000.000 Beczki miesięcznie
Łączna ilość: XX.000.000 Beczki za rok
DŁUGOŚĆ ZAMÓWIENIA: XX kolejnych miesięcy
CENA: DZIEŃ CENA Platt Gulf Coast
1) KUPUJĄCY ZAGADNIENIA LOI (list intencyjny);
2) ZAGADNIENIA SPRZEDAJĄCEGO FCO (FULL Oferta dla firm);
3) KUPUJĄCY ACCEPT FCO, jest konwertowany automatycznie W nieodwołalnej OFERTA Corporate - MOPK;
4) BANK KUPUJĄCEGO wysyła do Sprzedającego BANKU MT-799 ZA DOWÓD funduszy;
5) SPRZEDAJĄCY wysyła do przydziału kodów nabywcy do pierwszej dostawy 1.000.000 BECZKI;
6) Sprzedający wysyła KUPUJĄCEMU projekt umowy do akceptacji Kupującego;
7) ZNAK Kupujący i Sprzedający ZAMÓWIENIA I KONIEC SEAL;
8) KUPUJĄCY "? S BANK wysyła do Sprzedającego BANKU KOMUNIKAT projektu tekstu RDLC, sprzedającego zgody Banku.
9) sprzedawca bank wysyła do banku KUPUJĄCEGO KOMUNIKACJI przyjęcia sporządzenie projektu gwarancji bankowej lub RDLC, do jej wydania i wysyła RDLC przez SWIFT.
10) Kupujący bank WYŚLIJ Sprzedającego Banku przez SWIFT gwarancji bankowej lub obrotowych Akredytywy dokumentowej - RDLC (zatwierdzone).
11) kupujący wysyła Z Q88 ze statków do rafinerii.
12) SPRZEDAJĄCY wysyła Kupującemu faktury handlowej dla ogólnej sumy KWOTY ZAKUPU ORAZ WSZYSTKICH ładowania Windows, SCHEDULE DOSTAWA wskazując przydzielonych środków, dokach, SATELLITE DATA współrzędnych i czasu załadunku.
13) w dniu LOADING rafinerii ZAPEWNIA fakturę każdego statku Loaded, Inspekcja SGS I pełnym popowym.
JET Petroleum (JP) Lotnictwo NAFTA GRADE COLONIAL 54 DANE TECHNICZNE
JET Petroleum (JP 54) średniego wyniku Jednostka Metoda Colonial GRADE 54 TEST
Gęstość w 15_ g / ml ASTM_D4052 0,8 / 0,83
DIST_D86 / IBP _ ASTM_D86 159,8
DIST_D86 / 10% odzyskanych _ ASTM_D86 187,4
DIST_D86 / 20% odzyskanych _ ASIM_D86 194.8
DIST_D86 / 50% odzyskanych _ ASTM_D86 208,8
DIST_D86 / 90% odzyskanych _ ASTM_De6 232,7
DIST_D86 / FBP _ ASTM_D86 244,1
DIST_D86 / pozostałości% obj ASTM_D86 1,2
DIST_D86 / Strata% obj ASTM_D86 1,4
Powiedz kolor Bolt - ASTM_D156 28
Wygląd - FTA & Bright
Temperatura zapłonu _ ASTM_D56 51,5
Miedź Korozja 2h @ 100_ - ASTM_D130 Klasa 1
Liczba kwasowa mg KOH / g ASTM_D3242 0,004
Całkowity Siarka% m / m ISO8754 0,12
Merkaptan Siarka% m / m ASTM_D3227 0,0005
Istniejący Gum mg / 100 MI ASTM_D381 1
FIA /% Aromaty vol. D1319_95 16,5
Reakcja wody: Ocena Interface - 1
Net ciepła kaloryczności MI / kg ASTM_D3338 43.222
Zamarzania _ ASTM_D2386 -43,5
Lepkość kinematyka @ - 20_ CST ISO3104 6,86
Mm punkt dym ASTM_D1322 25
Naftalenu w% obj ASTM_D1840 1,2
JFTOT / zmiana ciśnienia spadek mm Hg ASTM_D3241 1
JFTOT / Filtry Kaucja Tube - ASTM_D3241 1
JFTOT / Tube Wygląd - ASTM_D3241 Nr paw o
nieprawidłowe depozyty
Msep - A - ASTM_D3948 97
Wodór Zawartość% m / m ASTM_D3701 13,96
Hydro przetworzone paliwo w Botch% m / m - 3OO
W prostych słowach, JP 54 jest termin "pochodzi" przez największego posiadacza alokacji wszystkich czasów, "JP Morgan".
Ponad 60 lat temu "tajne" poważna stawka zainwestowano w ZSRR do paliw destylowanych. Narodziny JP lotnictwa. Fakt ten nie został opublikowany z powodu następstw USD.
Teraz, wprowadzić inne dużych korporacji w branży destylatów, takich jak Exxon, Shell, Chevron i imię "JP" będzie jak Pepsi dzwoniąc tam soda colę. Dlatego narodziny JET oraz JET "A". Rozbieżności mieszanek paliwowych Jet jest głównie "Zatrzymywanie Punkty". Stąd MIG lub F18 musi mieć wyższą temperaturę zamarzania do wyższych lotów wysokościowych, który jest zaawansowany JP nazwie "8".
Nazwy będą ewoluować, specyfikacje mogą ulec zmianie, dlatego konkretne dane techniczne mogą "powiedzieć opowieść" dowód tego, co sprzedajesz.
PRODUKT: JP 54 (JET PETROLEUM) Lotnictwo NAFTA COLONIAL GRADE 54
CENA: DZIEŃ CENA Platt Gulf Coast
PROMOCJA: 10,00 USD za baryłkę!
